＜＜ランブレッタハイフロータップ＞＞
基本設計の古いランブレッタは、いくつかの致命的欠点があります。
その中のひとつとして「ペトロールタップ」（通称ガソリンコック）が挙げられます。
ランブレッタ全般的に、そのペトロールタップの吐出量は思いのほか少なく、
比較してみますと例えばＶｅｓｐａであれば50Ｓ程度の無い吐出量しかありません。
スタンダード（無改造）車輌でも、排気量が倍以上もあり、キャブレターサイズの大きい
ランブレッタにおいて、キャブレターへより多くの燃料を送る必要があります。
（少し目詰まりを起こしただけでも、大きなエンジンダメージへ繋がってしまいます）
やはりここを改善として、このハイフロータップへの交換をお奨めいたします。
スタンダードエンジン・チューンドエンジン関わらず、是非交換をお奨めいたします。
「TS1・イモラ・モンツァ等々パフォーマンスキットの場合は"必須"です」
ご提供価格 ３９８０円（税込）
（Yahoo出品2006年8月31日）
