新モデルの登場です！
ＧＰ２００では高価であり、中古車はNG、そしてＧＰ１５０よりもやっぱりGP２００が。。。というお話が多く、結果GP150は現在まで３台造ったのみでした。そこでかねてから注目していたのと、175ｃｃに対する新しい考え方で、GP175ｃｃモデルをスタートすることになりました。
詳細写真はこちらで確認出来ます。
http://picasaweb.google.co.jp/GrandPrixUnlimited1/175#
タイトルの「ＧＰ１７５モデル新登場！」をクリックすると当方のフォトアルバムが開きます。
１．外装は全てGP200と同一です。バッヂ類やステッカーを如何なされるかご指示ください（GP/DL125-200＆インクスポット/チェッカー/エレクトロニック）
２．電装はCDI12Vをそのまま継続構成してあります。
３．エンジン
今回の肝はエンジンです。ポイントを要約して以下に説明させて頂きます。
ａ）ＳＩＬから供給されるＧＰ１７５のシリンダーではなく、新ＧＰ１５０シリンダーを、精度を考慮して62ｍｍ径までボアアウトします。
ｂ）ピストンをマーレ製ＴＶ175ｃｃ用にします。
ｃ）クランクシャフトはＧＰのものを用い、通常の58ｍｍのままコンロッドは117ｍｍＴＶ１７５サイズを用います。これは連桿比を上げ、（他ランブレッタ係数３．６強に対しＴＶ１７５係数４．０）高速回転に対応するものです。これによりシリンダー内壁の偏った磨耗を抑え、（ａ）にて精度を出していた点に加え、さらにエンジントラブルを避ける目的です。精度の悪い構成でエンジンが壊れる根本原因を対策したものです。よって従来のＧＰ１７５シリンダー構成よりも耐久性の高い内容になっております。上記ピストンと併せて、対策した内容だとお考えください。
ｄ）シリンダーヘッドを加工し、スキミングヘッドとしてあります。以前当方東京で造っていたものよりはエンジンに合わせて多少マイルドなものとなっておりますが、これにて従来の１７５ｃｃキット以上のパワーを生み出すものとしてあります。
ｅ）ｷｬﾌﾞﾚﾀｰはシンプルで扱い易い従来型のＳＨ２／２２ｍｍの175ｃｃ構成版です。
ｆ）電装はＣＤＩ/12Ｖ標準装備です。ＳＩＬ電装ハーネスコードではなく、ＣＤＩ専用のものを用います。
４．カラーリング（ペイント色）
特殊なもの以外可能な限り対応したいと考えております。
これは近年の需要が背景にありますが、イタリア時代の４色では既に飽きられているお客様が多いこと、ご自分のイメージでデザインしてみたいお客様が増えた事にあります。ご注文の際に、出来るだけ指示してください。現地工場の技量にてクリアできるものは対応いたします。また、クロムメッキ処理も同様に可能ですので、是非お申し付けください。
５．オプション
スターリングチャンバーおよびアウトボードディスクブレーキ装置の対応を致します。
その他については、当方とデザイン/構成を決める上で、是非一緒に詰めて行きたいと考えております。持ち込みキット＆パーツ類についての対応ですが、内容とそのものをご確認・ご検討させて頂いた上で対応したいと考えております。詳細お問い合わせください。
６．価格と納期
生産作業概ね２－３週間、船による運搬概ね３週間程度として考えてください。
これは現地工場の稼動状況にも左右されるので、お問い合わせ時に調整確認させて頂きたく存じます。
☆ 価格 ☆
車体価格４５０，０００円（納車整備＆テスト済み）＋消費税２２，５００円がベースとなります。
これに各オプションや、送料を追加した金額がお渡し金額となります。
エンジン以外、すべてＧＰ２００と同じ構成でもあり、まずはこの新型175ｃｃエンジンをお楽しみ頂き、その後ムジェロキット・イモラキット、ＲＢ20キットなどに発展させていくのも楽しいかと思います。小さい125-175ｃｃ系クランクケースでも楽しいことが沢山出来る時代でもありますね。
詳細、是非お問い合わせ下さいませ！
info@lambrettagrandprix.com / 022-286-9880
年末年始、仕事の関係上基本的に今年も休暇無しで頑張りますのでヨロシクです！
