在庫車輌詳細写真その３（イエローオーク）写真をクリックすると大きなサイズになります。

サイドビュー１
サイドビュー２
サイドビュー３

内蔵タンク・ツールボックスとカバーは他車輌同様にホワイト仕上げとなります。

在庫車輌詳細写真その２（レッドメタリック）写真をクリックすると大きなサイズになります。

サイドビュー1
サイドビュー２
フロントビュー
サイドビュー３
エンジンルーム

　レッドメタリックの詳細写真を掲示いたします。

　お渡しする際に、シートはアンチロッティ・スロープバックに変更されます。
　（このままで良い方はお申し付け下さい）
　ホーン・サイドパネルグリル等ご希望をお聞かせ下さい。

　
　
　

参考車輌の詳細写真ＵＰします White（写真をクリックすると大きなサイズになります）

　今回、スタートするＧＰ２００レストア車について、早速問い合わせの多かったホワイトの写真を参考に詳細写真を掲示いたします。



　ヘッドセット（ハンドル部シェル）

　ハンドル上部が、現地向けＧＰの２型に採用されたもの（ミラーが直接ボルトオンできるもの）がついておりますが、こういった箇所は初期型の物と交換してお届けいたします。

　機関部（エンジン/電装）

　全て新品（ＳＩＬから現在も供給される正規のエンジン）を使用しております。
　電装は全てＣＤＩ/12Ｖキットを組み込み済みです。

　エンジンカバーおよびタンク類

　新車とは別に、タンク/エアボックス/ツールボックス/シリンダーヘッドカバー/フライホイルカバーはホワイトにペイントしてあります。

　ホーングリル/サイドパネルグリル

　アルミ製のポリッシュタイプ（バフ処理済）を構成しております。
　好みが分かれるところだと思いますので、この二つをブラックに変更を希望される場合、
　予めお申し付け下さい。無償で対応致します。

　シート

　現在最後の仕上げをしている車両も含まれますので、まちまちなシートが仮で付けられて
　おりますが、これは全てアンチロッティスロープバックシート（この写真と同じもの）にて
　お渡しさせていただきます。

　バッヂ類

　全体在庫車輌の中には、まだ取り付けの終わっていない車輌もございますが、
　すべてこの白の車輌と同じく、取り付けた上でのお渡しとなりますのでご安心下さい。
　

　☆その他、ご質問を是非お寄せください☆

　ご希望のあった車輌から優先して、当ﾌﾞﾛｸﾞに詳細写真を随時掲載したいと思います。

　注）後方に写っているインド国内向けＧＰ１５０不動中古車は資料として所有するものです。
　　（向かって左　Ｖｉｊａｉ　Ｓｕｐｅｒ　Ｍｋ２　/右　Ａｌｌｗｙｎ　Ｐｕｓｈｐａｋ）　

GrandPrix200 レストア車スタート

☆ＧＰ２００レストア車輌入荷☆ニューデリー支店に於いて、現在１０台のレストア車輌がございます☆

これらは今まで、英国向けにマシンを造り、出荷していた車輌（英国専門誌などの広告で見掛ける車輌とお考え下さい）ですが、昨年度若干台数日本にて販売したところ好評を頂きましたので、この度から弊社基幹車輌のひとつとして、本格的に国内向けに販売をスタートいたします。　

　マシンの詳細は以下の通りです。

１．構成と概要

-機関部-

新品ＧＰ２００エンジンを搭載しております。　（中古エンジンのリファインではありません）

給排気（キャブ・マフラー周り）も全て新品を使用しております。

-外装部-

フレーム・ヘッドセット・ホーンカバー以外極力新品のパーツを使用しております。

-細部のパーツ-

すべて新品のパーツを使用しております。（中古転用ではありません）

-電装部-

ＣＤＩ/12Ｖキットを最初から構成してあります。

２．在庫カラーバリエーション

・ブラックＸ３台
・レッドメタリックＸ２台
・イエローオーク/ターコイズブルー/シルバー/マンダリンオレンジ/ホワイト　Ｘ　各１台

　合計１０台ご用意しております。

３．価格と納期

-価格-

車体価格450，000円+消費税22，500円

-納期-

ニューデリー支店から弊社通関までの時間となりますので、約１ケ月程度でお渡しとなります。

弊社通関手続き後、新車同様、杉並ガレージにて各部点検確認と初期整備を済ませてからの納車とさせて頂きますので、ご安心下さい。

＊詳細写真はニューデリー支店より到着次第、このページにアップする予定です。以上の全体写真（写真をクリックすると、ポップアップしてサイズが大きく表示されます）等で、お望みの車輌がございましたら、是非お問合せ下さい。詳細写真と細部のご説明を返信いたします。

新トータルケーブルキット

ハイグレードなケーブルキットを求める声も多く、提携先パーツメーカーへ依頼したところ
アウターチューブのテフロン加工版を造るに到りました。
得てして各コントロールケーブルの断線は、アウターチューブのサビや劣化にて、ケーブルを
傷めてしまった結果起きることが殆どです。

　・トータルケーブルキット（グレイ）　50-60’ｓマシン用

　・トータルケーブルキット（ブラック）ＧＰ/ＤＬ用

　双方ご用意させて頂きました。
　スピードメーターケーブルに際しましては、すべてイタリアンサイズになります。
　（ＳＩＬ製ＧＰを所有のお客様は、事前にお申し付け下さい）

　ご提供価格　６８２５円（税込）

ＧＰ/ＤＬ用スピードメーターリプロダクト

現在まで、汎用のスピードメーターの各タイプ（スタンダードからハイスピード向け）を
中心にラインナップしておりましたが、新たにラインナップ追加です。
過去、イノチェンティ・ＡＰＩ・ＳＩＬへ正規納入の計器メーカーへの依頼品につき、
素晴らしい出来映えです。

-標準版　６０マイル/７０マイル

-ハイパフォーマンス版　９０マイル　　の３種類をご用意いたしました。

*使用するスピードメーターは「イタリアンサイズ」です。

Ｖｅｇｌｉａ　Ｂｏｌｅｔｔｉのプリント・および文字盤等々キッチリリプロダクトしてあります。
メーター本体のボデイまで樹脂を使い、完全に造ってあります。
使い込むとそのヤレ具合にて、オリジナルと見分けのつかない程のハイグレードです。
（ＳＩＬマシンからのコンバージョンに際しましては、スピードメーターケーブルの変更が必要です）
ＧＰ/ＤＬ用の1969-71年オリジナル品、程度の良いものはまず出回らない上、
レストア車や中古車には汎用スピードメーターが付いていることも多いと思います。
是非ドレスアップ狙いも含め、ハイパフォーマンス版９０マイルと併せてご活用下さい。

　ご提供価格　１０５００円（税込）

S1-S2 用スピードメーターリプロダクト

現在まで、汎用のスピードメーターの各タイプ（スタンダードからハイスピード向け）を
中心にラインナップしておりましたが、新たにラインナップ追加です。
過去、イノチェンティ・ＡＰＩ・ＳＩＬへ正規納入の計器メーカーへの依頼品につき、
素晴らしい出来映えです。

-標準版　　ＬＩ用　６０マイル/ＴＶ用７０マイル

これだけでは面白みに欠ける為、

-ハイパフォーマンス版　９０マイル　　の３種類をご用意いたしました。

*使用するスピードメーターケーブルは「イタリアンサイズ」です。

かなりのハイグレードな出来上がりです。きっとご満足頂けると思います。
Ｙａｈｏｏにて先行発表いたしましたが、初期ロットは数週でほぼ完売し、追加入荷いたします。
高価なオリジナル品はコレクションとして保管され、是非このスピードメーターを
お試しください。

ご提供価格　１２，６００円（税込）

ハイフローペトロールタップ

＜＜ランブレッタハイフロータップ＞＞

基本設計の古いランブレッタは、いくつかの致命的欠点があります。
その中のひとつとして「ペトロールタップ」（通称ガソリンコック）が挙げられます。

ランブレッタ全般的に、そのペトロールタップの吐出量は思いのほか少なく、
比較してみますと例えばＶｅｓｐａであれば50Ｓ程度の無い吐出量しかありません。
スタンダード（無改造）車輌でも、排気量が倍以上もあり、キャブレターサイズの大きい
ランブレッタにおいて、キャブレターへより多くの燃料を送る必要があります。
（少し目詰まりを起こしただけでも、大きなエンジンダメージへ繋がってしまいます）

やはりここを改善として、このハイフロータップへの交換をお奨めいたします。
スタンダードエンジン・チューンドエンジン関わらず、是非交換をお奨めいたします。

「TS1・イモラ・モンツァ等々パフォーマンスキットの場合は"必須"です」


ご提供価格　３９８０円（税込）

（Yahoo出品2006年8月31日）