＜グランプリアンリミテッド TS1 225ｃｃ パワーユニット発売開始＞ この度、ご要望の誠に高かった「TS１-225ｃｃ」の完成エンジンの販売を開始することになりました。
欧米、そして日本のスクーター市場に於いて、常にトップエンドの性能を誇るエンジンとして定評の高かったTS1ｷｯﾄですが、構築に際して、様々な知識と技術を要する側面も兼ね備えておりました。
そして、残念なことに我国では「不安定で難しい」との不本意な評価が潜在的に有る様にも思えます。
それははっきり、技術的な問題が殆どであると断言致します。
ここ近年、ランブレッタのパフォーマンスアップを求める声が高まってきたのも事実です。
「旧き良き時代の匂いのする可愛らしい乗り物」といった評価から、
「気軽にチューンアップ出来て、カスタム・モディファイを楽しむスタイリッシュなベースバイク」 という評価が高くなってきたのも事実です。
そこで、今回、弊社の２ストロークエンジンとTS1キットに於ける長年の経験と技術実績より、
「安定した構成で、完成されたエンジンユニット」としてご提供させて頂く事になりました。
あらためて申し上げますが、TS1エンジンは優れたエンジンです。
必要な強化対策・必要な組み付け精度を以って構築することにより、安定したパフォーマンスを生み出す素晴らしいエンジンとなります。
疑心暗鬼になってしまう風評は「間違った構築によるもの」であることを、是非ご理解下さい。
そして、是非弊社のエンジンをご採用頂き、そのパフォーマンスを存分に楽しんで頂きたく存じます。
ランブレッタを楽しむ上で、TS1エンジンはきっと革命的なモチベーションをご提供いたします。
＜２００６年１２月に計測したダイノデータです＞ポップアップしますのでクリックしてください。
「TS1-225ｃｃ ユニットエンジンの構成ダイジェスト」- ベースキット-・AF RaySpeed製TS1-225ｃｃキットのシリンダーとピストンを使用
・GP200新品エンジンを使用
-シリンダーヘッド-・弊社オリジナルハイコンプヘッド TS1バージョン
-クランクAssy-・AF RaySpeed製 レースクランク を使用し、芯出しおよびコンロッドの大胆部強化対策加工
-給気周り-1）弊社オリジナル ハイパフォーマンスリードブロックAssy(日本製）
2）MBインテークマニホールド＆インシュレーター
-クランクケース内外-強化高精度ベアリング（日本製レースベアリング/リアハブベアリングは欧州製）
強化対策版オイルシール・強化オイルシールプレート＆強化固定ネジ
-駆動周り-1）強化版チェーン82T＆強化チェーンテンショナー
2）19Tフロントスプロケット X 弊社オリジナル５プレートクラッチ用リアスプロケット（最終減速比4.84）
3）クラッチ/５プレート強化版
-点火周り-CDI 12Vキット＆弊社オリジナル1.75ｋｇ軽量フライホイル
-構築上のポイント-☆ベースエンジンは完全に分解後、各部平面出しの上、正しいクリアランスにて組み上げます。
☆上記構成通り、各部要所には強化対策パーツを構成しております。
-ご参考-重要項目ですが、あくまでもストリートユーズに適した安定したパフォーマンスを狙ったエンジンです。
安定したライディングをお楽しみ頂けます。
とはいえ、上記ダイノデータが示すとおり
欧州の一般的なレースショップの市販エンジンを大幅に越えるポテンシャルを持つエンジンです。
-構成価格-エンジン本体５７０，０００円+消費税２８,５００円 (合計価格 ５９８,５００円)⇒キャブレターおよびチャンバーは選択にて別途となります（当構成に含まれず）
⇒ローン対応致します。ご相談下さい。
-その他ご要望について-1）現在お持ちのランブレッタエンジンからの移行コンバージョンも可能です。
2）同様にお持ちのマシン持込での作業もお受けいたします。
3）調子の出ないTS1またはイモラ・モンツァエンジンに関しても、改善対策お受けいたします。
是非、ご要望をお聞かせください。
何卒宜しくお願い申し上げます。
