ＡＰＩ/ＳＩＬの下請け生産をしていた歴史のある工場なのですが、当時の仕様に準じて造るため、ＡＰＩ/ＳＩＬ双方の国内向け仕様に近い構成になっております。（細部のみ）
（各マシンのチェックポイントを予め書いておきます）
全てエンジンはＳＩＬ純正現行の新ＧＰ200ｃｃＣＤＩ12Ｖエンジンです。
当方へご要望を寄せて頂き、お打ち合わせの上構成を固め、出荷という短納期が可能です。
是非各お写真をじっくりご覧頂き、ご希望をお聞かせ願います。
＜在庫車両.１ ＧＰ200 ピーチ ＞
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f71124484
長年ペイントを探していたのですが、70Ｓにのみ生産されていた「ピーチ」カラーの塗装が出来るようになりました。これは俗に言う桃色ではなく、一皮向いた「果肉の色」に近い、アイボリーとベージュの間のシックな色です。（個人的にはＧＰ/ＤＬ中のベストカラーのひとつだと思っています）ＴＶ2/175限りなく似た色で、ＡＰＩ版ＴＶまたはＭａｃ175と同一色です。
・塗装箇所がインド向け１５０ｃｃと同様となっているため、フロントフォーク・強化ダンパー・前後ハブのペイント色がポイントになります。しかし、ハードコアなＤＬ/ＧＰマニアの方ならば、最初期のＧＰ200ＳＩＬと同じ塗装箇所となるため、70-80Ｓテイストを大事にされる場合はこのままのほうがかっこよい場合もあります。＜在庫車両．２ ＧＰ200 ホワイト ＞
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f71124484
言うまでも無い人気色です。しかし細部構成に若干の違いがあります。
上記ピーチと同じくインド国内向け塗装になっている 点、ご要望をお聞かせ願います。また、この車両はＭＫ２稼動フェンダー構成用当時の特殊オプションフォークリンクが構成されていますので、これはＧＰ200版に変えるつもりです。このフロントサスシステムでピンと来た方はかなりのＤＬ/ＧＰ狂だと思うのですが、この工場、実は当時、某地区の某ローカルネーム版ＧＰ/ＤＬを造っていた会社です。そしてそのローカルネーム版の構成のままですので、ヘッドセット（ハンドルカバー）上部がＭＫ２の仕様になっており、写真のようにミラーマウントニップル穴がヘッドセット上部にあります。ここも交換対象かと思いますので、是非ご指定ください。（ローカルネーム版の味を残したい方はこのままも良いと思いますが・・笑）
フロントフォーク、強化ダンパー、フロントハブの塗装に関してご要望をお聞かせ願います。
フロントフォーク、強化ダンパー、前後ハブのペイント色についてご要望をお聞かせ下さい。
ホーンキャストがクロムなので、黒か否かご要望をお聞かせください。尚、よりリアルに90Ｓ初期仕様にされたい方には、左右レバーおよびレバーサポートを日本国内にてアルマイト処理もしくは硬化塗装にて黒く染めます。リアル英国仕様になります。ご要望をお聞かせください。
＜在庫車両．６ Ｌｉ２００ホワイト＆ブルーメタリック＞
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b82222543
これは強化ダンパーを取り付けず、ルックスは当時のままに仕上げたものです。
これは上記ＧＰ200ホワイトと同じようなタイプのフォークリンクが着いています。これはＡＰＩ純正版ですが、従来の形で強化ダンパーを組みたい方は是非お申し付けください。これも上記のマシンと同じく、楕円形の美しい旧型ホーングリルが構成されています。リアホイルキャリアはＡＰＩオプションらしいものが着いていますが、これも上記のマシン同様、味のあるパーツです。２本のバックミラーは左右にクランプを組んでつけてあります。（クランプもミラーも、サンプル写真として構成したので、実際は取り外した形でのお渡しになります）
以上、７つ８台が現在在庫となっております。
＜在庫車両．３ ＧＰ200 レッド＞
塗装箇所、上記２台同様70-80Ｓインド国内仕様です。
フロントフォーク、強化ダンパー、フロントハブの塗装に関してご要望をお聞かせ願います。サイドパネルフラッシュストライプが貼られておりませんが、ここにシルバーを用いると意外とかっこよいです。イノチェンテイ型サイドパネルフラッシュストライプ、黒・シルバー・赤の３色、当方国内に大量にストックがございますので、ご希望の色を選んでご指定ください。同じく、ホーンカバーグリルがクロムですので、黒に変えるか否か、ご希望をお知らせください。
＜在庫車両．４．ＧＰ200 イエローオーク＞
＜在庫車両．４．ＧＰ200 イエローオーク＞
この工場ではイタリアンＤＬ/ＧＰと同じカラーで塗れます。ＳＩＬも当時同じペイントを採用していた為なのですが、今後このカラーにてイエローオークは塗ろうと思っています。塗装箇所これも70-80Ｓインド国内仕様です。
フロントフォーク、強化ダンパー、前後ハブのペイント色についてご要望をお聞かせ下さい。この一台は前後クロムリムを履かせました。同じくリアランプボデイとホーンカバーグリルもクロームですが、これを黒に変えるか、このまま行くか、ご要望をお聞かせください。
＜在庫車両．５ ＧＰ200 シルバー＞ ２台あります。
＜在庫車両．５ ＧＰ200 シルバー＞ ２台あります。
ヘッドランプリム・ダンパーに黒を採用し、ツールボックスリッド（ふた）を強化プレスのものを採用した、
90Ｓ初期構成英国仕様です。この構成なりの味があります。
ホーンキャストがクロムなので、黒か否かご要望をお聞かせください。尚、よりリアルに90Ｓ初期仕様にされたい方には、左右レバーおよびレバーサポートを日本国内にてアルマイト処理もしくは硬化塗装にて黒く染めます。リアル英国仕様になります。ご要望をお聞かせください。＜在庫車両．６ Ｌｉ２００ホワイト＆ブルーメタリック＞
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b82222543
これは強化ダンパーを取り付けず、ルックスは当時のままに仕上げたものです。
Ｓ２（ＩＩ型）ファンの方好みの、「ホーングリルが楕円形」の旧型パーツを用いて組んであります。
ＡＰＩ専用オプションの「不思議な形のホイルキャリアブラケット」は特に意味をなさない訳ですが、これもハードコアなマニアの方はニヤリなパーツです。スペアタイヤがやや前傾して着く格好になるので、実際スペアタイヤを組んでみると、かなりクラッシックな味が出ます。実際この形のオプションはヨーロッパに存在しました。
＜在庫車両．７ Ｌｉ２００ホワイト＆ブルーメタリック＞
シングルシートＸ２仕様です。クラシカルで味わいがあります。
これは上記ＧＰ200ホワイトと同じようなタイプのフォークリンクが着いています。これはＡＰＩ純正版ですが、従来の形で強化ダンパーを組みたい方は是非お申し付けください。これも上記のマシンと同じく、楕円形の美しい旧型ホーングリルが構成されています。リアホイルキャリアはＡＰＩオプションらしいものが着いていますが、これも上記のマシン同様、味のあるパーツです。２本のバックミラーは左右にクランプを組んでつけてあります。（クランプもミラーも、サンプル写真として構成したので、実際は取り外した形でのお渡しになります）
以上、７つ８台が現在在庫となっております。
是非お問い合わせ下さい！
何卒ご検討の程、宜しくお願い申し上げます ！！！
