グランプリアンリミテッドニュース: インドシナ半島の華　ＡＣＭＡ　オリジナルについて

☆　オリジナルＡＣＭＡベスパ１２５モデル、ご要望にお応えして対応します　☆

このところ、クラッシックスクーター（ランブレッタ＆ベスパ双方）についてのご紹介が多いですが、切っ掛けはもちろんランブレッタの仕事で・・・の経緯上、問題の多い3流品輸出専門工場ときっちり仕事の出来る輸出専門対応工場と見極めが出来るようになったことが大きいです。南アジアで仕事をする際に、大抵のスクーターショップや工場の経営者が持つ、隠し財産的極上車両、および現地コレクター秘蔵の一台などを見せてもらいます。ドキドキするようなものが本当に多いです。現地の仲間とじっくり探して歩くといったところですが、毎回いろいろ出てきます。オリジナル・ローカルメイド含め、クラッシックマニアの方々であれば、腰を抜かすかもしれません。大げさですが（笑）

　さて、当方の新たな基地＝南アジア＝インドシナ半島と周辺ですが、歴史的な背景よりスクーターが多いのはご存知のとおりです。

　フランス領/ラオス・ベトナム・カンボジア

　イギリス領/インドネシア・マレーシア・ビルマ（現ミャンマー）・インド

　ベトナム戦争時アメリカ軍の巨大な基地があった/タイ

などなどの背景です。これらのエリアを当時の資料を基に、どこにイノチェンテイの事務所や販売店があったか?等々、辿って行くとそれなりの成果があります。

　イントロダクションが長くなってしまいましたが。。「ＡＣＭＡ」　です。

フランスノックダウンのベスパです。過去ある程度日本に持ち込まれたこともありますが、悲惨な事にボロボロをハリボテしたもの、もしくは全くの偽物ばかりだったかと存じます。当時、悲しい思いをされた方が多数いらっしゃって、ＡＣＭＡベスパの信憑性は著しく低下したことを記憶しております。

－実際、偽物を商業目的で造っている現地業者さんを多数知っています。本当に上手です。

それらの業者さんたちは、コピーとしてちゃんと説明してくれるので、どうしても当時の日本における贋作トラブルは、輸入業者の方々、判っててやってたように思うのですが。。。価格激安なんですよ。。。コピーは。私の経験上。。。ではありますが、コピーを本物と騙して売っている現地業者が皆無であることを皆さん判ってください！

　現存する（レストアに耐え得る）ＡＣＭＡは物凄く少ないのですが、対応します！

綺麗なレストア済の写真をご参考になってください。当時ＡＣＭＡのオリジナルカラーのひとつであるグリーンメタリックで造った一台です。